講座題目：中國高速鐵路發(fā)展及其面臨的工程力學問題

報 告 人：翟婉明

時 　 間：2019年11月6日(周三)18:30-20:30

地 　 點：中關村校區(qū)研究生教學樓101報告廳

主辦單位：研究生院、宇航學院

報名方式：登錄北京理工大學微信企業(yè)號---第二課堂---課程報名中選擇“【百家大講堂】第270期：中國高速鐵路發(fā)展及其面臨的工程力學問題”

【主講人簡介】

  翟婉明教授，軌道交通工程專家，中國科學院院士。1963年8月生，江蘇靖江人。西南交通大學首席教授、校學術委員會主席，國家有突出貢獻的中青年專家，兼任國務院學位委員會學科評議組成員、中國力學學會副理事長、中國振動工程學會副理事長、四川省科協副主席、成都市科協主席、國際車輛系統動力學協會（IAVSD）執(zhí)委、國際軌道交通學報（英國）主編。長期從事軌道交通工程動力學與振動研究，開拓了鐵路大系統動力學研究新領域，創(chuàng)建了機車車輛－軌道耦合動力學理論體系；提出了機車車輛與線路最佳匹配設計原理及方法；主持研究建立了高速列車通過橋梁時的動力相互作用理論及安全評估技術。成果在國際上有重要影響，其理論模型和數值算法被稱為“翟模型”和“翟方法”，在國內被廣泛應用于我國鐵路重點工程領域，取得了重大社會經濟效益，獲得國家科技進步一等獎、二等獎（均為等一完成人）。個人曾獲中國青年科學家獎、何梁何利科學與技術創(chuàng)新獎、長江學者成就獎一等獎、以及全國創(chuàng)新爭先獎狀、全國五一勞動獎章。

【講座信息】

  近十多年來，中國高速鐵路取得了令世人矚目的成就。本報告概要回顧了中國鐵路高速化發(fā)展歷程，重點介紹中國鐵路六次大提速進程和高速鐵路發(fā)展現狀。在此基礎上，指出了中國高速鐵路在設計建造階段和在運營維護階段分別面臨的關鍵工程動力學問題，包括高速列車系統動力學問題、高速鐵路基礎結構動力學問題以及高速鐵路環(huán)境動力學問題，并結合報告人的具體研究工作介紹了相關對策、工程實踐與應用成效。最后展望了未來中國高速鐵路的發(fā)展走向及需要重點研究的問題。