“新能源車(chē)輛及運(yùn)用”引智基地暨車(chē)輛工程先進(jìn)控制技術(shù)系列學(xué)術(shù)報(bào)告

題目：Prius+ and Volt–: Analysis of Power-Split Hybrid Vehicles with a Single Planetary Gear

報(bào)告人：Huei Peng (彭暉)教授
時(shí)間：2012年6月8號(hào)上午10:00
地點(diǎn)：研究生樓103教室
報(bào)告語(yǔ)言：中文
報(bào)告內(nèi)容及報(bào)告人背景資料：

　　Huei Peng (彭暉)教授1992年在美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校機(jī)械工程系獲得博士學(xué)位，現(xiàn)為美國(guó)密歇根大學(xué)安娜堡分校汽車(chē)研究中心終身教授、工學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)科主任以及工學(xué)院跨學(xué)科工程中心執(zhí)行主任、中美清潔車(chē)輛項(xiàng)目美方負(fù)責(zé)人。主要研究方向是動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模與控制，研究領(lǐng)域包括：混合動(dòng)力車(chē)輛的優(yōu)化控制、燃料電池建模與控制、鋰離子電池建模與管理、V2G系統(tǒng)的優(yōu)化控制、駕駛員模型開(kāi)發(fā)、車(chē)輛底盤(pán)整合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析等。出版專(zhuān)著兩本，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文200余篇，包括Vehicle System Dynamics、IEEE Transactions on Vehicular Technology、IEEE Transactions on Control Systems Technology、Journal of Power Sources等車(chē)輛、控制和能源類(lèi)頂級(jí)期刊。
　　彭教授曾獲得美國(guó)自然科學(xué)基金研究獎(jiǎng)、密歇根大學(xué)機(jī)械工程杰出成就獎(jiǎng)，在國(guó)際先進(jìn)車(chē)輛控制會(huì)議、美國(guó)控制會(huì)議、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)會(huì)議中多次獲得最佳學(xué)術(shù)論文獎(jiǎng)。現(xiàn)為美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（ASME）Fellow、電氣與電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）和汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）會(huì)員、美國(guó)與加拿大國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)項(xiàng)目評(píng)審資深專(zhuān)家、多個(gè)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議主席以及多種國(guó)際著名期刊的編委。
　　
主辦單位：“新能源車(chē)輛及運(yùn)用”引智基地
　　　　　　機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院車(chē)輛工程系
　　　　　　電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室