【中國新聞網】“90后”博士獲“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總冠軍
發(fā)布日期：2018-10-25 供稿：中國新聞網 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數(shù)：
原文標題：“90后”博士獲“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總冠軍
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獲得中國“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽冠軍后，北京理工大學學生倪俊并沒太在意，這只是他這些年所獲眾多獎項中的一個，但又發(fā)現(xiàn)有些地方似乎不一樣了，從國家到學校對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重視似乎超過以往，學生中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的風氣也更濃了。
在十天前的第四屆中國“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽上，北京理工大學的《中云智車——未來商用無人車行業(yè)定義者》項目獲得冠軍，《梟龍科技AR智能眼鏡》獲得季軍。其中，前者由該校在讀博士生倪俊負責答辯。能夠從2278所高校的64萬個報名參賽團隊中脫穎而出，倪俊展現(xiàn)了新時代中國大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者必備的領袖氣質，最終獲得1150全場最高分，問鼎大賽冠軍。
記者24日在北京理工大學見到了這位沉穩(wěn)大氣的“90后”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先鋒。在他看來，課余帶領一幫喜歡汽車的師弟師妹研究汽車、組裝汽車，是再自然不過的事情。但他們的汽車又充滿前沿色彩。
他說，北理工有重視學生動手能力的傳統(tǒng)。比如車輛類競賽，一二年級就開始制造越野性能卓越的小型賽車；二、三年級分為節(jié)能車隊、智能車隊、方程式車隊，各有不同的側重點；四年級、研究生階段就進入電動方程式賽車隊、無人賽車隊，涉及到的學科背景更廣、專業(yè)技術與技能更深入。
此次獲獎絕非偶然。2012-2018年，倪俊多次率領方程式賽車隊、無人賽車隊等學生團隊參加大學生方程式汽車大賽、挑戰(zhàn)杯等國內外比賽30余項，獲“中國大學生方程式汽車大賽”總冠軍及單項冠軍、“德國大學生方程式汽車大賽”前20名、陸軍裝備部“跨越險阻”無人車挑戰(zhàn)賽最佳創(chuàng)意獎、工信部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)一等獎、挑戰(zhàn)杯一等獎、世紀杯一等獎等省部級以上獎勵30余項。
而博士仍然在讀的倪俊已經入選2016中國科協(xié)青年人才托舉工程、2016中國汽車工程學會青年人才托舉工程，獲2013中國青少年科技創(chuàng)新獎、2017北京市青年五四獎章。
北京理工大學校方表示，通過“以賽促培”方式，可促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的培育和成長，培養(yǎng)高質量人才。該校在本屆“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的優(yōu)異成績，將激勵更多學生投入其中。
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