【襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)】北理工校友劉文龍：科技創(chuàng)新攀高峰
發(fā)布日期：2019-05-06 供稿：襄陽(yáng)日?qǐng)?bào) 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數(shù)：
原文標(biāo)題：劉文龍：科技創(chuàng)新攀高峰
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他領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)已獲得1項(xiàng)國(guó)防專利，主持完成7種武器裝備的研發(fā)和4項(xiàng)座椅機(jī)電伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。他創(chuàng)立的公司在5年間迅速崛起，成為復(fù)興號(hào)高鐵座椅伺服系統(tǒng)國(guó)內(nèi)唯一制造商，唯一進(jìn)入中車二級(jí)供應(yīng)方的座椅姿態(tài)調(diào)控系統(tǒng)制造商。他就是控制工程技術(shù)專家、湖北韻生航天科技有限公司總經(jīng)理劉文龍。
2009年6月，劉文龍從北京理工大學(xué)控制工程專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入某大型國(guó)企任職，一路成長(zhǎng)為技術(shù)總監(jiān)，積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。2015年，劉文龍放棄了穩(wěn)定的工作，懷揣科技創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，創(chuàng)立湖北韻生航天科技有限公司，專注于高性能機(jī)電控制系統(tǒng)軟硬件的研發(fā)制造，為軍民乘用式座椅提供機(jī)電伺服系統(tǒng)解決方案。
公司成立之初，只有1間辦公室，既是設(shè)計(jì)室，又是裝配室和試驗(yàn)室。劉文龍帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3個(gè)多月的艱苦攻關(guān)，公司第一代產(chǎn)品“高列VIP座椅電控系統(tǒng)”樣機(jī)順利組裝試驗(yàn)完成。2015年6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組下線，公司產(chǎn)品正式為動(dòng)車組配套，打破了國(guó)外企業(yè)的壟斷。此后，受邀入駐襄城科技創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心，繼續(xù)開(kāi)展高列VIP項(xiàng)目產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)值突破500萬(wàn)元。
在研發(fā)復(fù)興號(hào)商務(wù)座椅機(jī)電伺服系統(tǒng)過(guò)程中，為最大限度滿足乘客的乘坐體驗(yàn)，劉文龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做了大量的用戶需求調(diào)查，匯總分析，提升改進(jìn)產(chǎn)品的性能，增加了通風(fēng)按摩、無(wú)線充電、故障自診斷等功能，提升了產(chǎn)品的可靠性、安全性和售后服務(wù)便捷性。
劉文龍?jiān)谝淮纬俗哞F時(shí)，看到保潔人員旋轉(zhuǎn)座椅比較吃力，且人工旋轉(zhuǎn)座椅比較慢，會(huì)影響列車的發(fā)車時(shí)間和班次。公司能不能設(shè)計(jì)出一種帶自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的座椅呢？隨后，劉文龍帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)投入到客室座椅集控旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的研發(fā)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)研發(fā)試驗(yàn)，在不改變座椅現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的前提下，設(shè)計(jì)制造出新一代產(chǎn)品，使系統(tǒng)效率更高、更智能、成本更低。
2018年11月，劉文龍帶著新研發(fā)的客室座椅集控旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)參加上海國(guó)際軌道交通展，受到國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家的一致好評(píng)，并在現(xiàn)場(chǎng)與京雄高鐵和俄羅斯SIBECO達(dá)成合作意向。
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