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　　3月19日下午，2017年第八屆亞洲殼牌節(jié)能馬拉松賽在新加坡圓滿(mǎn)落幕，來(lái)自亞洲、非洲和澳大利亞等20個(gè)國(guó)家的123支隊(duì)伍在新加坡樟宜展覽中心展開(kāi)激烈角逐。北理工節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部選派的BIT Econopower車(chē)隊(duì)在指導(dǎo)教師宋強(qiáng)的帶領(lǐng)下以427KM/KWH的優(yōu)異紀(jì)錄，獲得了原型車(chē)純電動(dòng)組亞軍，在這一賽事中連續(xù)兩年斬獲好成績(jī)。

　　賽車(chē)漂洋過(guò)海來(lái)到異國(guó)賽道，顯得有些水土不服，賽程一開(kāi)始就經(jīng)歷了輪胎爆胎、傳動(dòng)齒輪松動(dòng)等意外，險(xiǎn)些導(dǎo)致難以完賽，再加上惡劣的賽道條件和炎熱天氣，這次的獎(jiǎng)杯更顯得來(lái)之不易。北理工代表隊(duì)的隊(duì)員們各司其職、頑強(qiáng)拼搏，在困難面前絕不輕言放棄，尤其是在這樣高溫和惡劣工況下連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的女車(chē)手，也依然一絲不茍地刷新著每一圈的成績(jī)。在隊(duì)員們與指導(dǎo)老師共同的努力下，賽車(chē)在正式賽中成績(jī)穩(wěn)步提升，最終成功地完成了全部比賽。

車(chē)檢進(jìn)行中，十多項(xiàng)嚴(yán)格檢查

隊(duì)員在緊張的調(diào)試

賽場(chǎng)馳騁在新加坡賽道上

　　殼牌節(jié)能馬拉松賽起源于1939年的美國(guó)，那時(shí)，殼牌實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家之間流行一個(gè)挑戰(zhàn)：用一加侖燃油，看誰(shuí)的車(chē)跑的最遠(yuǎn)?？此啤皹O客”之間的笑話(huà)，最終卻誕生了一項(xiàng)頗具規(guī)模的汽車(chē)環(huán)保賽事。這項(xiàng)賽事旨在提升全社會(huì)的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合素質(zhì)。

　　北理工節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部自2016年即著手準(zhǔn)備此項(xiàng)賽事得參賽事宜，不斷努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。一年多以來(lái)團(tuán)隊(duì)一直致力于車(chē)身造型和輕量化設(shè)計(jì)，碳纖維單體殼的成功，相較于以往的賽車(chē)，整車(chē)重量降低30%，達(dá)到了很好的效果。高效率的電機(jī)和控制器，向效率的極限一次次發(fā)起沖擊，才能取得如此優(yōu)異的成績(jī)。

　　比賽的閑暇，隊(duì)員們積極與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀車(chē)隊(duì)進(jìn)行交流，在溝通與學(xué)習(xí)的過(guò)程中，收獲了技術(shù)與友誼。3月20日賽事結(jié)束后，與同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)一道，拜訪(fǎng)了新加坡南洋理工大學(xué)節(jié)能車(chē)隊(duì)，其車(chē)輛的設(shè)計(jì)理念、實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊凸ぷ鲄^(qū)域的細(xì)致規(guī)劃，都對(duì)我們的車(chē)隊(duì)建設(shè)有著很強(qiáng)的借鑒意義。

南洋理工大學(xué)交流參觀

　　優(yōu)異成績(jī)的取得和車(chē)隊(duì)的發(fā)展離不開(kāi)全體隊(duì)員的共同努力、離不開(kāi)老師們親赴一線(xiàn)的悉心指導(dǎo)，更離不開(kāi)學(xué)校職能部門(mén)和學(xué)院的大力支持。2007-2017，過(guò)去的十年，是節(jié)能車(chē)隊(duì)的一個(gè)里程碑，團(tuán)隊(duì)更加成熟，運(yùn)行機(jī)制更加合理，技術(shù)的積淀愈加深厚。下一個(gè)科技創(chuàng)新的十年，一度電，一升油，賽車(chē)能跑多遠(yuǎn)？沒(méi)有答案。北理工節(jié)能車(chē)俱樂(lè)部的歷史等待著一屆又一屆熱愛(ài)汽車(chē)、熱愛(ài)創(chuàng)新、熱愛(ài)實(shí)踐的北理工學(xué)子用青春和汗水不斷去書(shū)寫(xiě)和創(chuàng)造。